● SECTEUR D’ACTIVITÉ · LE MAROC
Clarifiez vos capacités et générez des opportunités professionnelles.
● EXEMPLE DE PROJET
Une image forte ne remplace pas le contenu : elle lui donne une preuve concrète. Nous associons photographies, explications, réalisations et appels à l’action pour rendre votre expertise immédiatement compréhensible.
Voir le cas d’étude associé● COMPRENDRE VOTRE MARCHÉ
Un site de logistique ne se contente pas de présenter une flotte ou un entrepôt : il doit rassurer un donneur d’ordre qui compare plusieurs prestataires avant de signer. Sitekom construit des sites web et des dispositifs SEO pensés pour les transporteurs, commissionnaires en douane, entrepositaires et sociétés de fret, avec des parcours adaptés à une vente B2B à cycle long. Chaque page est structurée pour répondre aux questions que se posent réellement les acheteurs de transport avant de demander une cotation.
Clarifiez vos capacités et générez des opportunités professionnelles.
● VOS PRIORITÉS
Un affréteur, un responsable d’entrepôt et un commissionnaire en douane ne cherchent pas les mêmes informations. On structure donc les offres par mode (route, maritime, aérien), par type de marchandise et par zone desservie, pour que chaque visiteur tombe directement sur la prestation qui le concerne.
En logistique, la couverture géographique est souvent le premier critère de sélection. Une carte des axes desservis, les pays couverts, les points de passage frontaliers et des délais indicatifs par corridor informent mieux un acheteur qu’un paragraphe sur la fiabilité de l’entreprise.
Le secteur s’achète sur des capacités vérifiables : surface de stockage, nombre de palettes, volume de véhicules, tonnage traité, taux de respect des délais. Nous intégrons ces indicateurs à leur place dans les pages, sous forme de blocs lisibles, en n’affichant que ce que vous pouvez justifier auprès d’un client.
Une demande de cotation n’a rien à voir avec un message de contact ordinaire. Le formulaire doit collecter l’origine, la destination, la nature et le poids de la marchandise, l’incoterm et la date d’enlèvement, puis transmettre la demande à votre exploitation par courriel ou via votre TMS, avec un accusé de réception automatique.
Renforcer la confiance grâce à un parcours simple et des preuves visibles.
Créer un point de contact mesurable, accessible sur mobile et adapté au contexte local.
Donner immédiatement la bonne information et guider vers l’action.
Renforcer la confiance grâce à un parcours simple et des preuves visibles.
NOTRE RÉPONSE
Nous concevons l’architecture, les messages et les fonctionnalités autour des intentions de vos futurs clients.
Le SEO technique, la performance mobile, les données structurées et le suivi des conversions sont intégrés dès le départ.
● LIVRABLES
Analyse de votre offre, de vos audiences, de la concurrence et des opportunités de recherche.
Arborescence, messages, mots-clés et maillage interne adaptés au service, au métier et à la zone.
Interfaces responsive, accessibles et rapides avec les fonctionnalités prioritaires.
Mesure, indexation, optimisation continue et accompagnement de votre équipe.
● VISIBILITÉ LOCALE
Nous connectons pages locales, contenus sectoriels, Google Business Profile et signaux de confiance pour renforcer la présence en ligne de votre entreprise du Maroc.
● OBJECTIFS MESURÉS
Progression des impressions et positions sur les requêtes prioritaires.
Suivi des appels, formulaires, clics WhatsApp et actions commerciales.
Parcours simplifié pour réduire l’hésitation et accélérer la décision.
● ALLER PLUS LOIN
● SECTEURS CONNEXES
● QUESTIONS FRÉQUENTES
Tout dépend de ce que le formulaire demande. Un simple champ « votre message » ramène surtout des candidatures et des sollicitations de sous-traitance. Un formulaire de cotation avec origine, destination, poids, volume, nature de la marchandise et incoterm filtre les demandes sérieuses et vous permet de répondre avec un tarif plutôt qu’avec une question.
Dès que vous traitez des corridors internationaux, oui. Un chargeur européen ou un acheteur du Golfe ne lira pas un site uniquement en français. On prévoit en général une version anglaise pour le fret international et une version arabe lorsque vous prospectez au Moyen-Orient, avec des URL distinctes et des balises hreflang pour éviter que Google confonde les versions.
Ces requêtes se travaillent page par page, pas avec une page d’accueil unique. On crée des pages dédiées par corridor, par mode et par prestation, chacune avec son contenu propre (ports desservis, documents exigés, délais habituels). La fiche Google Business Profile et les citations locales renforcent l’ensemble si vous disposez d’agences physiques.
Oui, dans la plupart des cas via une API ou un webhook. Les demandes de cotation arrivent alors directement dans votre outil d’exploitation, avec les champs déjà renseignés, ce qui supprime la ressaisie. Si vous proposez un suivi en ligne à vos clients, l’accès peut aussi être relié à votre système, à condition que celui-ci expose les données nécessaires.
Le calendrier dépend surtout de la disponibilité de vos contenus : photos des sites, liste des axes, capacités, documents douaniers. Un site de présentation de quelques pages avance vite, alors qu’un projet multilingue avec espace client et formulaires reliés au TMS s’étale sur plusieurs phases de validation. Nous planifions la mise en ligne par étapes pour que la partie génération de demandes soit opérationnelle en premier.
● VOTRE PROCHAINE ÉTAPE
Présentez-nous votre activité, votre ville et votre objectif. Nous revenons vers vous avec une première direction.